Opinion英国がサウジ領空で防御任務へ。戦闘機派遣で軍事関与をどこまで広げるのか？英国はサウジ領空でタイフーン戦闘機の防御任務を始め、空中給油を90日延長する。英軍機は地上攻撃をしない一方、給油はイエメン領内作戦にも関わる。空港、紅海物流、人道支援への影響と、発表された目的・未確認の実績を分けて整理する。TechCreate編集部Oct 22
Opinionイエメン訓練施設への攻撃で死者73人に。州知事が負傷者の治療と家族支援を指示19日のイエメン・シャブワ州の訓練施設への攻撃について、知事は20日に死者73人・行方不明者14人と発表。初期集計との違い、治療と捜索、政府側とフーシ派の説明を整理します。TechCreate編集部Oct 21
Opinionマクロンがアラビア半島に防空部隊を送る。フーシ派の石油施設攻撃を欧米が止めに来たフランス政府がサウジアラビアへの防空部隊派遣を発表した。フーシ派によるアラムコ施設への攻撃が8月以降8回に達しており、欧州主要国が中東の湾岸防衛に直接関与し始めた。マクロン大統領は「同盟国の安全を守るのは欧州の責任だ」と述べた。TechCreate編集部Sep 30
Opinionフーシがリヤドへドローンを放った。サウジの防空は落とし、イエメンを空爆した9月26日夜、フーシ派がリヤド方向へドローン2機と弾道ミサイル2発を発射し、サウジの防空が全弾撃墜した。サウジ軍は翌27日、イエメン・タイズを報復空爆した。9月に入って繰り返されるエスカレーションで、双方とも引かない構図が続いている。TechCreate編集部Sep 28
Opinionイエメンを逃れた人々が、わずか一日でジブチの浜に千四百人たどり着いていたイエメンからアデン湾を渡ってジブチに着いた人が、一日で千四百人を超えた。これまで主流だったアフリカからイエメンへの移動とは向きが反転している。受け入れ側の体制は逼迫しており、人道支援の資金不足が対応をさらに難しくしている。TechCreate編集部Sep 14
Opinionフーシ派がイエメンの港町モカを制圧。世界貿易の一割が通る海の入口に迫ったフーシ派が九月十日、イエメン南西部の港町モカを制圧したと発表した。政府軍は数時間で退いたとされる。バブ・エル・マンデブ海峡の入口にあたる港で、世界の海上貿易の一割が通る航路の運賃と保険料に返ってくる。二〇二二年からの休戦が崩れた先に置かれた一手だった。TechCreate編集部Sep 11
Opinionフーシがサウジの石油施設と空港に火を放ち、73人が負傷した。リヤドが報復を誓う。フーシー派が九月八日にサウジアラビア南西部のアブハ空港・アラムコ施設など五か所を同時攻撃し、七十三人の民間人が負傷した。今年最大規模のサウジへの直接攻撃に、リヤドは断固たる対応を宣言した。また、原油市場への波及も懸念される。TechCreate編集部Sep 9
Opinion政府軍が「サヌア奪還」を宣言した。ジャウフとタイズで攻勢が同時に動き出す。イエメン政府軍が9月8日、フーシ派の拠点サヌア奪還に向けた多正面攻勢を宣言した。ジャウフ州の集落ヤトマを制圧したと発表する一方、WHOは8月23日以降の死傷者が728人に上ると報告している。2022年停戦の実質崩壊から半年、戦線はどこまで動いたのか。TechCreate編集部Sep 9
Opinionフーシーがイエメンの補給路を断った。四日間で三百人以上が死に、紅海の入口が危ないフーシー派が九月三日から四日間でイエメン西部の幹線補給路を制圧し、死者は三百人を超えた。タイズ市への食料・医薬品搬入が途絶しつつあり、国連は百万人以上への深刻な影響を警告した。フーシー派の進撃はバブ・エル・マンデブ海峡への波及も懸念されている。TechCreate編集部Sep 8
Opinionフーシが7人を殺し、サウジのアラムコ施設に火をつけた。中東の戦火が広がった8月9日、フーシ派のドローンがサウジのアラムコ・ジザン精製所を攻撃し火災が起きた。その後も港湾への攻撃が続き、8月12日には6人が死亡した。ホルムズが閉じた今、紅海もまた危うくなってきた。西田 航Aug 19
Opinionフーシ派のミサイルがイエメン兵士の訓練場を壊滅させた。停戦4年で最悪の一日だ8月7日、イエメン東部ハドラマウトの軍訓練場にフーシ派のミサイルが着弾し、兵士30人以上が死亡した。停戦から4年が経つが戦闘は止まっていない。同日サウジアラビア南部にも着弾し、4歳の子を含む市民11人が負傷した。2022年の停戦以来、最悪の単日の被害だ。西田 航Aug 9
Moneyフーシ派がサウジの「最後の出口」を撃ち始めた。紅海ではインドの船が沈んだホルムズ海峡の再開交渉が大詰めを迎えるさなか、紅海で船が沈み続けている。8月4日、フーシ派はイエメン・ホデイダ沖でインドの帆船型貨物船を撃沈し、同じ週にはサウジアラビア・ヤンブー沖のタンカーを2週間で2度攻撃した。ヤンブーはホルムズを迂回する東西パイプラインの積出港であり、6月にはサウジの海上輸出の9割超がここに集中していた。海峡が開いても紅海が閉じたままなら、原油輸送の袋小路は解消しない。フーシ派は封鎖交渉の当事者に含まれておらず、攻撃を止める合意はどこにも存在しない。原油の中東依存度が9割を超える日本にとって、紅海の安全は調達コストに直結する問いである。西田 航Aug 6
