エトシャ・ケーブ

ケーブの仕事は、CO₂を廃棄物として貯めるだけでなく、電気化学で炭素原料へ戻すことです。博士研究の触媒から出発し、電解装置、製品設計、電力とCO₂の調達、工場運転までを一つの事業へ組み立てました。[1][2][4][3]

現在・代表的な役割

Twelve 共同創業者兼Chief Science Officer

生い立ちから現在まで、肩書きだけでなく研究・開発・事業を動かした主要な出来事を時系列で追います。

1. 2006年

   Olin Collegeで工学の学士課程を修了した

   製品設計と工学を横断する教育を受け、エネルギー技術へ関心を広げました。[5]

2. 2010年

   スタンフォード大学で修士課程を修了した

   機械工学とエネルギー変換を学び、電気化学触媒の研究へ進みました。[5]

3. 2015年

   スタンフォード大学で博士号を取得した

   Thomas Jaramilloの研究室で、CO₂電解に使う触媒と反応条件を研究しました。[4][5]

4. 2015年

   Kendra Kuhl、Nicholas FlandersとOpus 12を共同創業した

   博士研究を、産業で使えるCO₂電解装置と製品へ移す会社を作りました。[2][4]

5. 2015年

   Cyclotron Roadの初期フェローになった

   Berkeley Labの設備と事業化支援を使い、研究から会社へ進む最初の装置と顧客仮説を磨きました。[7]

6. 2018年

   OP1リアクターがR&D 100 Awardを受賞した

   CO₂、水、電力から一酸化炭素、メタン、エチレンなどを作るモジュール型装置が評価されました。[8]

7. 2021年

   社名をTwelveへ変更した

   装置中心の説明から、炭素を使う燃料・材料の製品群へ事業の見せ方を広げました。[2][9]

8. 2022年

   E-Jetの初期生産と航空会社・企業との連携を進めた

   航空の排出削減へ用途を絞り、燃料の供給契約と実証を積み上げました。[9]

9. 2024年

   AirPlant Oneの建設と長期供給契約を進めた

   商用規模の生産設備と、航空会社・荷主が購入する仕組みを同時に作りました。[9][3]

10. 2026年

    AirPlant Oneが商用運転を開始した

    米ワシントン州モーゼスレイクでE-JetとE-Naphthaの商用規模生産を始めました。[3]

知名度や肩書きではなく、技術と産業に残した変化から人物像を整理します。

年表の出来事をつなぎ、研究テーマや仕事の選択がどのように次の段階へ結びついたかを読み解きます。

生い立ちから現在までを一本の物語として見るために、方向を大きく変えた3つの選択に絞りました。

個人の功績だけに還元せず、共同研究者、組織、社会への影響まで含めて考えるための視点です。

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